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  涡轮增压技能，许多人耳熟能详却未必真实了解。了解其作业原理后，便会发现实际上并不杂乱。

  因为天然吸气发动机的进气量有限，动力体现一般较为一般。为了在不改动发动机物理结构的前提下提高动力，采用了相似鼓风机的技能。在涡轮增压轿车中，发动机相当于装备了一台鼓风机，这台鼓风机可以将更多的空气吹入发动机，使燃油焚烧更充沛，来提高动力输出。但是，这台鼓风机并不是特别需求额定的动力来历，因为它使用发动机排出的高温度高压力废气，将废气的热能和压力转化为机械能，推进涡轮滚动。

  涡轮增压器连接到发动机的排气体系，排气管经过特别规划，可接受更高的压力和热量。虽然被称为涡轮增压机，但实际上它由两个独立的腔室组成，左边是涡轮机，右侧是增压机。

  高温度高压力的废气经过涡轮部分时，会驱动内部的排气轮。排气轮的滚动经过连轴传递到紧缩机上。新鲜空气经过空气过滤器进入紧缩机。因为紧缩机腔室内的特别滚动叶片，空气在被紧缩的过程中温度会升高。

  为了使进入发动机的空气更多，发动机进气口和涡轮增压机之间设有一个中冷器，即散热装置，用于对高温高压的空气进行降温处理。进气量添加后，与更多的雾状燃油混合，焚烧时可以输出更大的动力。

  这便是涡轮增压的原理。因为涡轮增压的英文是Turbo，因而带有涡轮增压的轿车一般用T来表明，例如1.5T表明1.5升排量的发动机采用了涡轮增压技能。您了解了吗？